Trasa wynosząca 107 km, zadania specjalne, gokarty, escape room, edukacyjny ul, ważenie mąki w starym młynie i rywalizacja, w której liczyła się nie prędkość, lecz precyzja oraz ekonomiczna jazda. Tak wyglądała 12. edycja Toyota Dolnośląskiego Rajdu o Kropelce. Grand Prix zdobyła załoga nr 16 – Tomasz Mądrzejewski i Marek Kozłowski, którzy Mazdą MX-5 z 2000 roku przejechali całą trasę ze średnim spalaniem 2,85 litra.

107 km trasy, zadania przygotowane przez partnerów, próby sprawnościowe, klasyki, sportowe emocje i walka o każdą kropelkę paliwa. Tak wyglądała tegoroczna edycja Toyota Dolnośląskiego Rajdu o Kropelce. Najlepszy wynik osiągnęła załoga nr 16 – Tomasz Mądrzejewski i Marek Kozłowski, którzy Mazdą MX-5 z 2000 roku uzyskali spalanie 2,85 l/107 km. To właśnie do nich trafiło Grand Prix tegorocznego rajdu.

Toyota Dolnośląski Rajd o Kropelce po raz kolejny udowodnił, że motoryzacja może łączyć rywalizację, turystykę, dobrą zabawę i odpowiedzialną jazdę. W tym wydarzeniu nie liczy się prędkość, lecz precyzja, współpraca załogi, spokojna jazda, dokładność w wykonywaniu zadań i umiejętność oszczędzania paliwa.
Tegoroczna trasa liczyła 107 km i prowadziła przez powiaty wałbrzyski oraz świdnicki. Po drodze na uczestników czekały zadania przygotowane przez partnerów rajdu, łączące elementy turystyki, edukacji, sprawności i dobrej zabawy. Załogi musiały wykazać się nie tylko ekonomiczną techniką jazdy, ale także spostrzegawczością, sprytem, współpracą i umiejętnością szybkiego odnalezienia się w różnych sytuacjach na trasie.

– Rajd o Kropelce to wydarzenie, które od lat pokazuje, że motoryzacja może być odpowiedzialna, rodzinna i bliska ludziom. Tutaj nie wygrywa ten, kto najszybciej dojedzie do mety, ale ten, kto pojedzie najrozsądniej, najdokładniej wykona zadania i najlepiej poradzi sobie z całą trasą. Tegoroczna edycja była pełna emocji, a wynik zwycięskiej załogi pokazuje, że ekonomiczna jazda wciąż potrafi zaskakiwać – podkreśla Robert Jagła, Komandor Rajdu i pomysłodawca wydarzenia.
Grand Prix dla Mazdy MX-5
Najlepszy wynik tegorocznego rajdu uzyskali Tomasz Mądrzejewski i Marek Kozłowski, załoga nr 16, jadący Mazdą MX-5 z 2000 roku w grupie PB. Ich spalanie wyniosło 2,66/100 km na trasie liczącej 107 km.
To wynik, który zapewnił im zwycięstwo i Grand Prix 12. Toyota Dolnośląskiego Rajdu o Kropelce. Choć nie pobito historycznego rekordu z 11. edycji, wynoszącego 2,54 l/100 km, tegoroczny rezultat potwierdził, że przy odpowiedniej technice jazdy, cierpliwości i dobrze dobranej strategii można osiągać imponujące wyniki nawet na wymagającej trasie.
Zadania na trasie i atrakcje dla załóg

Tegoroczna edycja rajdu była pełna zadań przygotowanych przez partnerów i współorganizatorów. Jedną z najbardziej widowiskowych atrakcji była próba sprawnościowa przygotowana przez M3Racing Tor Kartingowy. Załogi mogły spróbować swoich sił na gokartach podczas próby zorganizowanej na terenie Wałbrzycha.

Zadanie polegało na pokonaniu wyznaczonej trasy gokartem. Liczyła się precyzja, refleks i jak najlepszy czas. Najlepszy wynik uzyskała załoga nr 25. Sebastian Krzyczmanik/Violetta Krzyczmanik, którzy pokonali tor w czasie 27,38 sekundy. Drugie miejsce zajęła załoga nr 27 – Paweł Tarapacki/Justyna Tarapacka z czasem 28,47 sekundy. Trzecie miejsce przypadło załodze nr 52 – Agacie Szywale/Adamowi Szywale-Wróblowi, którzy uzyskali czas 28,57 sekundy.
Kolejne zadanie przygotowała Toyota Motor Manufacturing Poland. Uczestnicy mogli zapoznać się z edukacyjnym ulem z przeszkleniami z pleksy, zobaczyć, jak wygląda jego budowa, oraz dowiedzieć się od pszczelarza, jak ważną rolę pełnią owady zapylające w przyrodzie. Była to bezpieczna, pokazowa i edukacyjna konkurencja, która doskonale wpisała się w ekologiczny charakter Rajdu o Kropelce.
Dużo emocji wzbudziło także zadanie w Resorcie Jedlinka. Tam załogi czekał escape room, w którym trzeba było przejść przez pokoje i odnaleźć skarb – zaginiony portret Charlotty z Jedliny-Zdroju. Liczyła się współpraca, logiczne myślenie i uważność.
Ostatnie z głównych zadań odbyło się w Młynie Siedlimowice. Załogi musiały na starej wadze odważyć, ile mąki znajduje się w worku. Dodatkową atrakcją była możliwość upieczenia własnego podpłomyka.
Puchary, wyróżnienia i załogi z charakterem

Organizatorzy nagrodzili nie tylko mistrzów ekonomicznej jazdy, ale również załogi, które wyróżniły się postawą, pojazdami i zaangażowaniem. Nagrodę „Fair Play” otrzymała załoga nr 24 – Tomasz Godlewski i Jakub Kaczyński, jadący Mini Cooperem S. To wyróżnienie trafiło do nich za sportową postawę i zachowanie ducha rywalizacji w najlepszym wydaniu. Tytuł „Wierny Fan” zdobyła załoga nr 9 – Robert Wrzosek i Patrycja Nieznańska, którzy startowali Genesisem. To nagroda dla tych, którzy pokazują, że Rajd o Kropelce ma swoich stałych uczestników i prawdziwych sympatyków. Wyróżnienie „Klasyk z charakterem” otrzymali Jan Jurek i Agnieszka Jurek, którzy jechali Skodą Felicią z 2000 roku. Ich samochód przyciągał uwagę i przypominał, że klasyczna motoryzacja ma w sobie wyjątkowy urok. Nagrodę „Odjechany pojazd” zdobyła załoga nr 22 – Zenon Duplicki i Wiktor Duplicki w Chevrolecie Corvette C8 z 2021 roku. To czerwone auto zdecydowanie wyróżniało się na trasie i wzbudzało ogromne zainteresowanie uczestników oraz kibiców. W kategorii „Mali odkrywcy trasy” nagrodzono załogę nr 3 – Roberta Malika i Emilię Malik, którzy Mercedesem-Benzem pokonali trasę razem z dziećmi. To wyróżnienie podkreśla rodzinny charakter rajdu i pokazuje, że motoryzacyjna przygoda może być świetnym doświadczeniem dla całych rodzin. W kategorii „Toyota Kropelka Challenge” najlepszą załogą jadącą Toyotą okazali się Grzegorz Gajek i Kornelia Gajek z numerem startowym 43. To oni uzyskali najniższe spalanie wśród załóg rywalizujących w tej kategorii. Puchar Prezydenta Miasta Świdnicy trafił do załogi nr 42 – Michała Kozła i Marty Babiak-Kozioł. Puchar Starosty Powiatu Świdnickiego zdobyła załoga nr 4 – Piotr Szulc i Daniel Denkiewicz, jadący Mercedesem-Benzem W124 250D z 1992 roku.
Rajd, który łączy ludzi i miejsca

Toyota Dolnośląski Rajd o Kropelce od lat jest czymś więcej niż wydarzeniem motoryzacyjnym. To spotkanie ludzi, którzy lubią samochody, Dolny Śląsk, dobrą zabawę i rywalizację w bezpiecznym, odpowiedzialnym wydaniu.
Tegoroczna edycja pokazała, że rajd nadal ma wyjątkowy klimat. Były klasyki, nowoczesne samochody, rodzinne załogi, emocje na próbach, zadania turystyczne, edukacyjne i sprawnościowe. Była też ogromna determinacja uczestników, którzy mimo wymagających warunków pogodowych stawili się na starcie i bezpiecznie dotarli do mety.
Organizatorem rajdu jest Fundusz Regionu Wałbrzyskiego. Sponsorem tytularnym wydarzenia jest Toyota Motor Manufacturing Poland. Wśród partnerów i współorganizatorów znaleźli się m.in. Miasto Świdnica, M3Racing Tor Kartingowy oraz partnerzy przygotowujący zadania na trasie.
Tegoroczna edycja za nami, ale jedno jest pewne – Rajd o Kropelce po raz kolejny pokazał, że ekonomiczna jazda może dawać ogromne emocje. Organizatorzy już dziś zapowiadają, że kolejna edycja będzie okazją do następnych spotkań, nowych zadań i kolejnej walki o każdą kropelkę paliwa.

Źródło i fot.

Anna Juszczak-Wątor

Kierownik Zespołu ds. Promocji i Marketingu